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（1）把工字钢定数控冷弯机上，与减速机带动滚，将数控冷弯机压紧柄进行加紧，有电机直接驱动齿泵，泵输压力经溢流阀（可需要压力）进入聚成块到电液阀，由电液阀和（点进、点退）开关控制数控冷弯机缸工作，工作缸顶与工字钢时（顶、2个滚都与工字钢）开始计算，每次10mm——15mm,开主电机正转或反转，有主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。
(2)数控冷弯机弯曲：滚，被动滚采特殊材料，经整体热处理，游磨损，对工件无划，数控冷弯机液压采液压元件，及其液压设计，了顶反弹装置，使得顶能，数控冷弯机使寿命，经常。
1、在油箱没有注入油前切勿启动电机。使用前检查油箱内的油是否加满，如不足应加满，以防油泵吸空。设备使用的液压油经过严格的过滤方可注入油箱，油箱在装油前清洗好，一般使用46号或68号抗磨液压油。
2、本设备是用油为介质，做好油及本设备的清洁保养工作，以免淤塞或漏油影响使用效果。
3、油液保持干净，排名靠前次使用的时间不应过两个月，换时，应同时清洗过滤网和油箱，注意过滤网可放在煤油中冲洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未变质，在经过过滤后仍可使用。
4、经常检查设备需润滑处是否有堵塞现象。
5、每班工作结束后，请用点动收回油缸。
6、若长期不使用设备，则要在滑动处面上涂上防锈油。
将工字钢放在冷弯机上，与减速股动的滚轮触摸后，将压紧手柄进给锁紧，发动电机油泵组，由电动油泵输出的高压溢流阀（可调整压力），进入集成块到电缆阀，有电液阀和动点开关（点进，点退）操控油缸作业，作业油缸推动，将工字钢与三个支撑游轮压紧并为发作曲折变形是时开端核算，油缸推动的长度进程为10mm-15mm,开主电机股动工字钢作业，重复操作，到达所需停止。
工字钢冷弯机操作流程:
把工字钢放在冷弯机上，与减速器带动的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可调整所需压力），进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关（点进、点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。
控制可采取手动或者数控控制WGJ-200-220-250-300工字钢弯拱机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。2.在冷弯结束时，关闭机械传动系统，同时启动液压系统，使液压缸收回。将冷弯型钢放置在系统的门式托架上。3.这种冷弯作业，了材质的强度，了支护钢拱架的质量，大地了工效，操作简单、明了。
冷弯机与压床相比，具有良好的工作性能。该设备结构合理、操作方便、承载能力强、卷园速度快，具有体积小、效率高、无噪音、一机多用等优点。其代替了原有的钢板下料、对接、校正、车床加工等复杂工艺，并节省了氧气、乙炔、劳动力、原材料，是卷制圆环和法兰的一种、益的卷圆设备。
先我们使用过冷弯机的朋友，只要稍微注意一下冷弯机与型钢接触的工作面，也就是冷弯机的顶轮，弯不同的钢材是不一样的：不同钢材弯曲机主动轮与顶轮之间的轴距也是不同的：这些都只是表面看得到的，重要的一点需要做改动的是主动轮的输出力矩，这就通过修正减速机的变比。
冷弯机结构：
冷弯机由两套主电机及减速器组，主动滚轮。被动滚轮及油泵电机，齿轮泵，溢流阀，电磁转向阀工作没缸组成的液压工作站等部件组成。
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隧道支护钢拱架施工要点：
1钢拱架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
2钢拱架安装应确保两侧拱脚应放的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物干净；脚底挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以拱脚接触面积。
3钢拱架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
4相邻两榀钢架之间应用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。那么大家知道隧道支护用的型钢弧度怎么弯曲处来的么，我告诉大家，用的是汉越牌工字钢冷弯机给冷弯成弧度的。
5钢拱架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm，钢架倾斜度应小于2°。
弯拱机组成：
它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电器控制系统和辅助系统等六大部分组成。在冷弯结束时，关闭机械传动系统，同时启动液压系统，使液压缸收回。将冷弯钢放置在辅助系统门式托架上即可。
1、钢拱架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。
2、钢拱架应严格按设计架设，间距应符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。
3、下导坑开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保。
4、钢拱架安装就位后，钢拱架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实，并使钢拱架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
5、钢拱架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状，应立即加固。
6、钢拱架的抽换、拆除，应本着“先顶后拆”的原则进行，防止围岩松动坍塌。
7、隧道拱架支护结束后，后面工序就可以顺利的施工了。
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